Megane 3 RS Gontier Racing

Sur la base d’une Megane RS 250 Cup de 2011, nous avons effectué une préparation, qui n’a pas pour but un quelconque record, mais simplement de démontrer notre savoir-faire, au travers d’une préparation accessible à tous, et parfaitement reproductible.

L’idée de base était de démontrer le potentiel de notre turbo préparé, car c’est cette pièce principalement qui permet de sortir cette puissance et ce couple. Bien sur, les autres pièces ainsi que le travail de réglage étant primordiales, l’ensemble est en accord afin de donner ces chiffres.

Coté préparation moteur, voici le détail :

  • Pistons forgés
  • Bielles forgées
  • Échangeur Forge le plus gros volume possible
  • Turbo Hybride Gontier Racing
  • Injecteurs gros débit
  • Admission ITG + Kit montage Gontier Racing
  • Échappement Inoxcar décata
  • Embrayage sur mesure AP racing
  • Wastegate et Dump Forge
  • Carto MSO Perf (partenaire Gontier Racing)

Ensuite, il y a les « à côté » pour supporter la préparation :

  • KW Clubsport
  • Disques Brembo sur bol
  • Plaquettes PFC 01
  • Silent-bloc renforcés
  • Supports moteur renforcés
  • Barre antirapprochement

Puis pour l’usage piste et le gain de poids :

  • Baquets carbone
  • Capot carbone
  • Demi arceau Club-Sport

La boite est d’origine.

Nous avons installé des bielles et pistons forgés en vue d’une optimisation de cette préparation. Aussi, le coté sécurisant de ces pièces sera un atout pour l’usage piste auquel est destiné la Mégane.

Mais cette préparation est aussi accessible sans ouvrir le moteur, avec les pièces périphériques similaires, mais nous limiterons la puissance et le couple (350/360 ch et 480/500 n.m) afin de ne pas prendre de risques pour votre moteur.

Le turbo dans la configuration à 380 ch souffle constamment à 1.8 bar, avec un léger overboost.

Voici la courbe de puissance :

Courbe MRS3 Gontier Racing 380

Un aperçu de la Megane, lors du passage au banc chez notre partenaire AM2B :

Et enfin voici quelques photos, d’autres suivront prochainement …

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Pour plus d’informations au sujet de la préparation, veuillez nous contacter.